כיצד יש לשמור על בלם חבל תיל פלדה על בסיס יומי?

לתחזוקה ולתיקון של בלמי חבל תיל יש מאפיינים מסוימים, המחייבים את אנשי התחזוקה והתיקונים לעבור הכשרה מסוימת בטכנולוגיית בקרה מכנית וחשמלית, לשלוט בידע מסוים בטכנולוגיית בקרה מכנית וחשמלית, להכיר את נהלי ההפעלה של מערכת בקרת ה-PLC של חבל נוסע אווירי, ולשלוט בשיטות האבחון ופתרון התקלות של הנתיב כדי להבטיח את פעולתו התקינה של הנתיב.

1. על אנשי התחזוקה להכיר את התרשים הסכמטי של בלם חבל התיל, להבין את הפונקציות, שיטות הבקרה ועקרונות העבודה של כל רכיב עיקרי של בלם חבל התיל.
2. יש להחליף את שמן הדחף לאחר שלושה חודשי שימוש במכונה החדשה, ולאחר מכן יש להחליף אותו פעם בשנה. איכות השמן חייבת להיות נקייה, ויש להוסיף שמן נגד חלודה לתפסים הנעים העליונים והתחתונים בכל משמרת כדי להבטיח תנועה חלקה. יש לבדוק את יעילות בלם חבל הפלדה פעם בחודש.
3. בדוק את המים שהצטברו בשסתום הבקרה הפנאומטי ונקז אותם אם יש כאלה.
4. יש לעקוב אחר מצב העבודה של המערכת ולשים לב באופן קבוע, לבחון את לחץ העבודה, הרעש, הטמפרטורה ותנאים אחרים של המערכת ולנהל רישומים בזמן. במיוחד מכשירי חיישנים צריכים להיבדק באופן קבוע. אם נדרשת תחזוקה או החלפה, אנא שימו לב לדגם ולדרישות המדריך.
5. במהלך התחזוקה, התיקון והניהול היומיומי, יש צורך לשמור על ניקיון בלם חבל התיל והסביבה שמסביב ולמנוע כניסת אבק, לכלוך ושאר פסולת לציוד ולמערכת.
6. בדוק באופן קבוע את מפרקי החיבור של כל המחברים כדי למנוע כשל. אם יש חריגות כלשהן במהלך הפעולה, יש לעצור את המכונה ולשכור צוות מקצועי לפתרון בעיות. אין לעבוד עם פגמים.
7. לא לאנשי מקצוע אסור להתאים או לפרק את בלם חבל התיל. במיוחד כאשר המערכת לא ירדה מהלחץ ואספקת החשמל הבקרה לא נותקה, אסור לבצע תחזוקה או פירוק של המערכת כדי למנוע גרימת תאונות פציעות.
8. לאחר תיקון בלם חבל התיל, חזור על הבדיקה לפני הפעלת המערכת.