מכשיר בלימה של קצה גלגל תעשייתי

בלם גלגלים הידראולי של סדרת YLZ

מַטָרָה:

• משמש בעיקר לבלימה אטומה לרוח אטומה לרוח ועזר של מנופים בגודל חיצוני ובינוני- מנופים בגודל ומכונות טעינה ופריקה של נמל במצבים עובדים ואינם עובדים. בלם קצה הגלגל משמש בדרך כלל רק על גלגלים פסיביים ומבצע בלימה ישירה, שיכולה למנוע ביעילות את בלם הגלגל מלהתמודד עם עקירה מתחת לכוח הרוח. השימוש בבלמי גלגלים לבלימה אטומה לרוח הוא כיום אמצעי חדש ועמיד לרוח, המקודם ומוחל באופן נרחב. אם משתמשים בשני הבלמים אטומים לרוח על ציר המהירות הגבוה- של גלגל המניע, האפקט יהיה טוב יותר וחסכוני יותר.

- בדרך כלל עיצוב סגור, בטוח ואמין; מעיין הדיסק מיישם כוח על בלם, והתחנה ההידראולית נוהגת ומשחררת באופן מרכזי.

- הגדר מתג הגבלה לתצוגת האות או להגנת הנעילה.

- כרית חיכוך חופשית של אסבסט ביצועים גבוהים עם מקדם חיכוך גבוה ויציב, חסרי רגישות למים ומלח (מי ים).

- עיצוב אנטי קורוזיה, כל המהדקים והסיכות עשויים מפלדת אל חלד, עם תכונות קורוזיה אנטי-.

באיור: S =75+ D1/2 (למפרט YLZ25 ו- YLZ40)

S =85+ D1/2 (למפרט YLZ635 ו- YLZ100)

D - קוטר החיצוני של שפת הגלגלים A - זווית ההתקנה של מהדק הגלגל יכולה להיות כל ערך.

הערה: (1) הממדים בסוגריים מיועדים ל- YLZ25 ו- YLZ40.

(2) התרשים מציג מתקני סוג I ו- Type II סימטרי לחלוטין.

בלם קצה הגלגלים ההידראולי של סדרת YLZ הוא סוג חדש של מכשיר בלימה אטום לרוח, המשמש בעיקר למנופים בגודל נמל וחיצוניות חיצוניות - ומכונות טעינה ופריקה של נמל, שיכולות למנוע את הגלגלים לעקוף מתגלגל תחת כוח רוח. עיקרון עבודה: אימוץ בלימה של קפיצי דיסק ושחרור מונע תחנה הידראולית. כאשר שמן הלחץ בתחנה ההידראולית נשלט על ידי שסתום הסולנואיד כדי להיכנס לצילינדר הבלם, הוא ידחוס את קפיץ הדיסק, ידחוף את מוט הבוכנה כדי לפתוח את שתי זרועות הבלם ויבטל את מומנט הבלימה; כאשר שסתום הסולנואיד מאבד כוח ומתאפס, השמן ההידראולי זורם לאחור תחת פעולת כוח האביב, הפועל על הגלגלים דרך זרוע הבלם דרך מוט הבוכנה, ומבסס את מומנט הבלימה.

תגיות פופולריות: מכשיר בלימה של קצה גלגל תעשייתי, יצרני מכשירי בלימה של קצה הגלגלים התעשייתיים, ספקים, מפעל