בלם הידראולי למסוע BYWZ4

בלם תוף חשמלי הידראולי חסין פיצוץ BYWZ4

ליבת בלם תוף הידראולית חשמלית חסינת פיצוץ- מאמצת היגיון עבודה "סגור+הנעה הידראולית חשמלית", עם בלימת אגירת אנרגיה קפיצית ושחרור דחיפה הידראולי כמנגנון הליבה, המשלב בטיחות, אמינות ויכולת הסתגלות הוכחה-לפיצוץ. כאשר מופעל, המדחף ההידראולי החשמלי חסין הפיצוץ מסדרת BED פועל עם חשמל, והשמן ההידראולי הפנימי נדחס כדי ליצור דחף, מתגבר על כוח המתח של קפיץ הבלם ודוחף את זרוע הבלם כדי להרחיק את רפידת הבלם מגלגל הבלם. בשלב זה, הבלם במצב משוחרר והציוד יכול לפעול כרגיל; כאשר יש הפסקת חשמל או תקלה, הדחף מאבד כוח, הדחף ההידראולי נעלם, קפיץ הבלם מתאפס במהירות, ורפידות הבלמים משני הצדדים מהדקות את גלגל הבלם באופן סינכרוני דרך הילוכים מנוף. בעזרת החיכוך בין הרפידה נטולת האסבסט לבין גלגל הבלם הרבוי, מושגת האטה או בלימת חניה מדויקת. לאורך כל תהליך העבודה, המעטפת חסינת הפיצוץ, מבנה האיטום ורכיבי הניצוץ הנמוכים מובטחים באופן מלא כדי למנוע נזילות חשמליות וניצוצות חיכוך מכניים החוצה, מה שמבטיח בטיחות פנימית בסביבות דליקות ונפיצות.

• הוכחת פיצוץ סמכותית-, תואמת בטיחות:סימן הוכחת פיצוץ- מכסה את Ex dI (מכרה פחם)/Ex dIICT4 (סביבת גז), תואם למספר תקנים לאומיים ואישורים בינלאומיים; חוזק גבוה של מעטפת-מוגנת פיצוץ+אטימה מדויקת, עם רמת הגנה של IP65 (אופציונלי IP69K), מתאים לסביבות- בסיכון גבוה וסביבות קשות.
• בלימה בטוחה, הגנה מפני תקלות:מבנה סגור בדרך כלל, בלם אוטומטי בכיבוי, תגובת בלימה קטנה מ-0.5 שניות או שווה ל-0.5 שניות, מומנט בלימה-מכוח נשמר גדול או שווה ל-12 שעות, מבטל את הסיכון לבריחה.
• יציב ויעיל, קל לתחזוקה:למיסב הסיכה העצמי של נקודת ציר הליבה-יש יעילות העברה גבוהה ואינו דורש שימון נוסף; התקן השוואת המרחקים המשתלבים מונע סטיית בלימה ורפידת הכרטיס ללא אסבסט קלה להחלפה.
• יכולת הסתגלות רחבה והתאמה אישית גמישה:מתאים לסביבות הנעות בין -20 מעלות ל-+40 מעלות, ניתן להתאמה למספר מצבי עבודה, תומך במתחים סטנדרטיים ומותאמים אישית, מכסה דרישות שונות של ציוד בסיכון גבוה.

בשימוש נרחב בתרחישי סיכון-גבוהים כגון מסועי מכרות פחם תת-קרקעיים, ציוד שידור התומך בקומקום עם תגובה כימית, מכונות הרמה של שדות נפט וגז, ציוד טעינה ופריקה-מוגן נמלים, מכונות גלגול פלדה מתכותיות וכו'. זהו מרכיב הבטיחות המרכזי של הרמה של מערכות פיצוץ והולכה{3} שונות{3}.

שיטת בחירה בשלושה שלבים:

1. הגדירו בבירור את סוג הסביבה, בחרו במודל Ex dI עבור סביבת גז מכרה פחם, ודגם Ex dIICT4 עבור סביבת גז נפץ/אבק במפעל;
2. חשב את מומנט הבלימה הנדרש על סמך קוטר גלגל הציוד והעומס המדורג, והתאם את הדגם המתאים;
3. הסבר את לוח הזמנים של העבודה, מתח אספקת החשמל ודרישות סביבתיות מיוחדות (כגון טמפרטורה גבוהה ואבק גבוה) על מנת להתאים אישית את תוכנית ההסתגלות.

ש: באילו חלקים יש להתמקד בתחזוקה יומיומית של הבלמים מסדרת BYWZ4? כל כמה זמן יש צורך לעבור בדיקות מקצועיות?
ת: תחזוקה יומית מתמקדת ב: 1. הידוק של ברגי פגז חסיני פיצוץ- ושלמות אטמים; 2. מרווח בלמים ובלאי רפידות ללא אסבסט (מגיעים לסף ודורשים החלפה בזמן); 3. כמות דחיסה של קפיץ בלם (נבדק על ידי סרגל); 4. מפלס שמן הידראולי וחלקות מעגל שמן של המדחף. יש להפקיד את הבדיקות המקצועיות בידי מוסדות בעלי כישורי הוכחת פיצוץ-, עם מרווח זמן מומלץ של לא יותר מ-3 שנים, ולרשום את דוח הבדיקה ומצב התיקון.

ש: כיצד לפתור את הבעיה של תגובת בלימה איטית וכוח בלימה לא מספיק במערכת הבלמים?
ת: תעדוף את השלבים הבאים לפתרון בעיות: 1.בדוק את מפלס השמן ההידראולי של המדחף. אם זה לא מספיק, הוסיפו את השמן ההידראולי העומד במפרטים. במקביל, יש לבדוק האם ישנה סתימה או נזילה במעגל השמן; 2. בדוק את מצב מגע החיווט החשמלי ואשר אם תנודת מתח אספקת החשמל היא בטווח המותר של ± 10%; 3.בדוק אם מרווח הבלמים גדול מדי וכייל אותו לטווח שצוין באמצעות התקן הכוונון; 4.בדוק אם כרית החיכוך שחוקה מאוד או מזוהמת בשמן, החלף את הרפידה במידת הצורך, ונקה את פני השטח של גלגל הבלם.

ש: האם ניתן להחליף את המוצר ברפידות בלם או מפעילים לא מקוריים?
ת: לא מומלץ להחליף חלקים לא מקוריים. רפידות הבלמים המקוריות עשויות מחומר נטול אסבסט ועומדות בתקן GB6332.2-86. מקדם החיכוך ושיעור הבלאי מותאמים במדויק בעיצוב המוצר; למדחפים מסדרת BED התומכים יש אישור-הוכחת פיצוץ וסימני בטיחות. אביזרים לא מקוריים עלולים לפגוע בביצועים חסיני פיצוץ, להשפיע על יציבות הבלימה, ואף לגרום לכשל בציוד, ועלול לגרום לאובדן זכויות אחריות המוצר.

תגיות פופולריות: בלם מסוע הידראולי של bywz4, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של מסוע מסוע לחגורה bywz4